【深圳商报日讯】为进一步缓解城市停车供需矛盾,深圳市交通运输局近期印发《深圳市加强停车设施建设2020年工作方案》(以下简称《工作方案》),提出完善停车发展政策加快推动停车设施建设、发挥价格调节作用、提升停车智慧化水平、加强停车秩序整治等5大策略。同时出台的《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》(以下简称《指导意见》)作为配套文件,重点围绕老旧区、城中村等刚性停车矛盾突出区域,鼓励通过共建共治共享形成停车建设和管理合力

记者了解到,目前深圳小汽车保有量约350万辆,停车泊位总数约215万个,泊位总量缺口超过170万个。同时,存在商业类和居住类停车泊位结构性矛盾突出,停车资源使用效率有待提高等问题。

社会资本投资建设停车设施将给予补助

记者了解到,为提高社会资本参与停车设施建设的积极性,市交通运输局将会同市发展改革委、财政局研究市级停车设施建设激励政策,同时鼓励各区结合实际制定区级停车设施建设补贴政策。目前,福田、宝安、龙华光明等区已出台社会资本建设停车设施的补贴实施细则,按不同类别给予每车位8000~50000元不等的补贴,罗湖等区已开展区级补贴的相关研究工作

推动老旧小区城中村建立体停车设施

依据《工作方案》,深圳将大力推动老旧区停车设施挖潜建设、推动公共停车设施建设、鼓励机关企事业单位及个人自建经营性停车场,重点保障居住类停车需求,缓解刚性停车矛盾。

《指导意见》明确,将由街道办负责组织以社区为单元,重点针对居住小区、城中村、商业、办公、医院、文体设施等单位,开展停车摸底调查工作,制定停车设施挖潜改造计划。鼓励城中村停车设施建设由股份公司主导,根据停车需求,结合相关规划和综合治理计划,利用闲置土地资源,在不改变用地性质的条件下,建设立体停车设施。

引导商业办公类停车场夜间向小区优惠开放

记者从《工作方案》中获悉,深圳市将研究价格调节机制,细化优化公共停车场收费、优化路内停车收费、推动停车资源共享。通过动态优化调整价格杠杆,引导小汽车合理出行,减少道路交通拥堵。通过价格优惠推动错时停车共享,引导商业、办公类等停车场,在夜间向周边停车资源紧张的居住小区优惠开放,缓解居住小区停车难。

《指导意见》进一步明确,深圳将通过摸底调查,摸清各单位拥车情况、停车位供给和不同时段停车位使用情况,按就近原则确定停车资源错时共享名录清单。由街道协同社区,根据停车资源错时共享名录清单,组织协调、引导停车位供需单位就停车共享事宜进行磋商,确定共享停车对象签订停车共享协议,组织停车共享需求方实施停车共享鼓励采用信息化技

术手段扩大停车共享覆盖面。基于错峰停车特点,鼓励分工作日、休息日白天、夜间等不同时段细化停车收费标准,以优惠价格实现双向共享。

记者留意到,《工作方案》透露,深圳将试点开展重点片区停车综合治理、加强停车执法。通过开展片区级停车治理和秩序整治试点,探索停车治理新模式,在更大范围内寻求缓解当前老旧小区停车难的措施,并按照“疏堵”结合原则,规范停车管理,严禁占用消防通道,保障安全底线。

《指导意见》提出,要发挥市民共管共治作用,鼓励对违法停车、违法从事停车经营等行为进行举报。持续开展停车秩序治理,加大对乱停乱放车占多位等违规违法行为的处罚力度。